رغم اعتبار العديد من السعوديين أنّ غرامات نظام ساهر المالية مرتفعة وأنه يُبالغ في اعتبار بعض الأشياء بأنها مخالفة، أثبت النظام المروري السعودي الذي أطلقته الحكومة السعودية في أبريل الماضي، لرصد وضبط وإدارة الحركة المرورية آليا، كفاءته في التصدي لأي محاولات تهدف إلى الحيلولة دون معرفة لوحة السيارات المخالفة.

إذ كشفت صحيفة “الرياض” عن أنّ كاميرات ساهر أثبتت قدرتها الفائقة على تجاوز عدد من المحاولات اليائسة لطمس لوحة السيارة أو استخدام بعض أنواع البخاخات.
وقد استطاعت كاميرات نظام الضبط الآلي ًساهر تحديد رقم لوحة إحدى السيارات بوضوح تام رغم المحاولات لإخفاء معالم اللوحة بشكل كامل ومركز.

من جهة أخرى، لفت العقيد عبد الرحمن المقبل مدير مرور الرياض ومدير مشروع ساهر أنّ المشروع ساهم بتشجيع الشباب السعودي على وظيفة سائقي ليموزين، حيث أدى تطبيق «ساهر» في الرياض في الحد من السائقين غير النظاميين، الذين يعملون عند غير كفلائهم من مؤسسات وشركات التأجير وبعضهم على مسمى سباك ونجار وعامل، وكشف عن تلقيه رسالة من شخص يعمل في مجال الليموزين يشير فيها إلى ارتفاع دخله اليومي من 80 ريالا إلى 300 ريال بعد تطبيق “ساهر” وحده من السائقين غير السعوديين المخالفين لنظام العمل والإقامة.

وأشار العقيد المقبل في كلمة له خلال “أمسية إعلاميي منطقة الرياض” إلى أن نظام ساهر أسهم في سرعة المتابعة في التحقيقات في المخالفات المرورية ذات الصلة مثل السيارات المسروقة والتغيير في مظهر المركبات وأصحاب السيارات المتوفين والسائقين غير القانونيين، مؤكداً أن السائقين وبعد مرور نحو شهرين على تطبيق النظام أظهروا تجاوباً ملحوظاً عند التقاطعات وخطوط الوقوف الحالية والجديدة، كما سجلت السرعة انخفاضاً في متوسط معدلها بنسبة 10 بالمئة من 82 كيلو مترا في الساعة إلى 74 كيلو مترا في الساعة.

وكشف مدير مرور الرياض مدير مشروع ساهر عن أن هناك انخفاضاً في عدد السيارات التي تجاوزت السرعة من 20 بالمئة إلى 4.2 بالمئة خلال الأسابيع الستة الأولى من التطبيق، لافتاً إلى أن المملكة بدأت بأنظمة متطورة لتنظيم ومراقبة السير من حيث انتهى الآخرون وأنها أفضل مما هو مطبق في الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا لشمولية النظام وتغطيته جميع المناطق.